今までカローラフィールダーに乗っていましたが、子供が二人いるため、ファミリーカーに乗り換えようと車を探していたところ、こちらのシエンタにしました。
ノアなどよりは小さい車が良かったので、ホンダのフリードと比較して考えていました。
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シエンタのデザインの評価や口コミについて
世間からの評価は結構高いですが、その通りだと思います。
しかし、評価が低いものの口コミを見ると、外観のデザインの好き嫌いが別れるとのことが多いようで、確かにそれはあると思います。
外装のオプションもチェック！
ただ、エアロをつけると結構カッコ良くなり、独特のデザインが気にならなくなり、オシャレになるのでとても良いと思います。
前と後ろのエアロを両方つけるとカッコいいラインが出来てさらにオススメです。
他にはオプションで、ドアの取っ手をシルバーに変更できるものもあり、これも高級感が出るので素敵です。
リアワイパーもシルバーにできます。
ブラックを選んで、ところどころオプションでシルバーを入れると、独特の模様もわからなくなるし、シルバーが効いてカッコ良くなるのではないでしょうか。
こういう、オプションでデザインを変えられるのが口コミで広がると、評価も上がると思います。
シエンタのデザインのデザインのモデルチェンジについて
モデルチェンジされたシエンタは、一番口コミで言われていたデザインが格段に良くなりました。
その上、ベージュカラーがとてもオシャレで、モデルチェンジ前に値引き目当てで購入しましたが、ちょっと惜しいことをしたと思います。
乗り心地は？乗った感想もチェック！
乗り心地は、基本的に良いと思います。
２列目に乗った感想は、シートが少し高くなっていて、子どもが乗っても前が見やすく酔いにくいと思います。
また、揺れなどもそれほど気になりません。
ただ、３列目の乗り心地が夏の場合はエアコンが届きにくいのか、暑かったです。
車の広さの感想は問題ないと思います。
３列目も狭くは無いです。
1つ気になるのが、発進時と停車時の乗り心地です。
アクセルとブレーキに遊びが少ないのか、急発進や急停車気味になるような気がします。
ただ、運転者が慣れてきたのか、1年ほど乗った感想は特に急発進など気にならなくなりました。
前列のシートにヒーターが付いていてとても快適です。
２列目のシートも足元が狭いということもなく、大人でもゆったり乗れるのでとても良いと思います。あと、特に驚いたのがエンジン音が静かです。
ガソリン車なのでもっと音がするかなと思いましたが、高速道路を走っているときでもエンジン音は気にならず、会話も普通にできます。
トヨタの車はどれもそうですが、乗り心地や車内の機能性が優れていて、本当に快適で、あまり問題が見当たらないと思います。
ただ、エアコンが２列目や３列目にもついていたり、シートヒーターが全席についているのが標準だともっと乗り心地はよくなるのではないかなと思います。
価格が結構するのでその部分の標準装備はなんとかお願いしたいなと思います。
乗り心地としては、問題ありませんが、全体的な標準装備のグレードアップが理想ですね。
燃費について
表示されている燃費通りだとは思いますが、なんとなくそれより早くガソリンが減るように思います。
アイドリングストップは使っていますが、エアコン優勢になってそれほどアイドリングストップになることは多くはないので燃費に影響しているのかなと思います。
価格について
高いか安いかなど価格の妥当性も記載して下さい。
シートが温かくなったり(前列のみ)、バックモニターや、前の車が発進した際のお知らせ、白線はみ出しセンサーなど機能が沢山ついているので、このくらいの価格で妥当なのかなとは思います。
ホンダのフリードの方が価格は機能性の割には高く感じました。
内装について
シエンタの内装ですが画像的にはレザーですね…樹脂なんですけど。個人的には革新的です。 pic.twitter.com/6fv0nzohiy
— setomotors.pvt (@setomotors) 2019年3月31日
内装は特に不満はありません。
ただ、他社の車についていた窓のカーテン(引き出して使うもの)があると、ファミリーカーとしては助かります。
気に入っている内装としては、前列のコップおきが使いやすいです。
後列にもコップ置きがあると助かります。
まとめ
シエンタは万人受けする良い車だと思います。
ちょうど良いというキャッチフレーズ通りで、家族みんなが心地良く乗れる車だと思います。
長く大事に使って子どもが大きくなっても狭くなく乗りやすく、便利な車です。
価格の分、標準装備をグレードアップしてくれることを望みます。
